Una de las principales críticas para Sergio Pérez mientras estivo en Red Bull fue que su desempeño no era cercano al de Max Verstappen, un piloto considerado histórico por sus habilidades al volante.
Esas críticas no irán más al separar sus caminos tras la temporada 2024 de la Fórmula 1 a pesar de tener contrato hasta 2026, pero el asiento del de Guadalajara se lo dieron a Liam Lawson para la F1 2025.
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Checo Pérez y Verstappen hicieron el primer 1-2 de Red Bull Racing
Checo Pérez pasó los últimos cuatro años con Red Bull Racing, donde pudo mejorar sus resultados finales en general con un subcampeonato y un tercer lugar en la tabla de pilotos.
Antes de llegar al equipo de Christian Horner, el de Jalisco llegó como cuarto lugar proveniente de Racing Point, hoy Aston Martin, y en su primer año al lado de Verstappen acabó en la misma posición.
Para 2022 subió al tercer y colaboró para el Campeonato de Constructores de Red Bull y en 2023 logró el segundo lugar, su mejor resultado en 15 años en Fórmula 1 y le dio al equipo el primer 1-2 de su historia.
La debacle se dio en 2024 cuando se desplomó al octavo lugar y la escudería ya no pudo retener el título de equipo, fracaso del que Helmut Marko, asesor, responsabilizó al mexicano.
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Sergio Pérez lejos de Verstappen
En apariencia con el mejor auto de la parrilla, Checo Pérez solo pudo competirle a Max Verstappen en el primer tramo de 2023, pero en el resto de su periodo en Red Bull estuvo alejado del rendimiento de su coequipero.
En 2024, su peor año en el equipo, solo obtuvo el 34.8% de los puntos que Verstappen, 152 contra 437, en 2023 el 49.6% (285 – 575), en 2022 el 67.2 (305 – 454) y en 2021 el 48% (190 – 395.5). En su último año en Racing Point, cuando acabó cuarto, Pérez obtuvo 125 puntos, el 36 por ciento del campeón Lewis Hamilton (347).
Esos fueron los años de dominio del neerlandés, que parece que en 2025 tendrá más competencia de McLaren y Ferrari, quienes le disputaría el reinado con Lando Norris, Charles Leclerc y Hamilton.
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Sergio Pérez mejora poco en Red Bull
El problema de Sergio Pérez, el cuál él mismo y su escudería declararon varias veces, estaba los sábados en la Clasificación y luego le costaba remontar lugares en la carrera.
Su promedio de arrancada tras la Qualy en Red Bull los cuatro años fue 7.3 en 89 carreras, de acuerdo con un análisis de Racing News 365, y finalizaba en el sitio 4.4 en las carreras, con lo que ganaba 2.9 lugares. Su mejor año con los austriacos fue en 2022, que largaba 4.8 y finalizaba 2.7, una recuperación de 2.1 lugares.
En 2020 con lo que hoy es Aston Martin, promedió salida en el puesto 6.9 y su posición media fue 4.5, una mejoría de 2.4 lugares. En sus 89 GPs previos a Red Bull, Checo Pérez promedió una salida del lugar 10.7 y finalizaba en las carreras en el 8.2, una recuperación de 2.5 sitios.
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Puede deberse a una condición de Sergio Pérez, fallar en la Clasificación y no poder remontar demasiado lugares a pesar de tener el mejor coche o quizás sea un problema del auto que el equipo le daba. Lo cierto es que sus promedios antes de Red Bull son muy similares a los obtenidos con el equipo.
Apareció primero enTu Chica Musical
